Cubierta y acondicionamiento de cubiertas
En el acondicionamiento de cubiertas, el nivel de estanqueidad al aire decide el resultado: El freno de vapor, los solapes pegados y las conexiones estancas evitan que el aire caliente del interior llegue al aislamiento y condense allí. Por fuera, el revestimiento de cubierta y las penetraciones estancas protegen desde arriba.
Cómo proceder
- Colocar la lámina de freno de vapor en la cara interior del aislamiento.
- Pegar de forma duradera solapes y conexiones con cinta para barrera de vapor.
- Sellar las penetraciones (tubos, cables) con manguitos o cinta adhesiva.
- Ejecutar las juntas de conexión con la fábrica de forma elástica con adhesivo de conexión.
Productos adecuados
Cintas adhesivas y láminas, Láminas y toldos y Productos para cubierta y canalón.
Preguntas frecuentes
¿Freno de vapor o barrera de vapor: cuál es la diferencia?
La barrera de vapor no deja pasar prácticamente nada de vapor de agua; el freno de vapor limita el paso de forma definida (valor sd). En el acondicionamiento de cubiertas, el freno de vapor suele ser la opción correcta.
¿Con qué se pegan los solapes de lámina?
Con cintas para barrera de vapor ensayadas como sistema; la cinta de embalar normal se vuelve quebradiza y deja de ser estanca.
