Покриване на гаражен под с епоксидна смола

Накратко: Гаражният под се покрива в три работни операции: проверка и награпяване на основата, грундиране със Sikafloor-150 (прибл. 0,3–0,5 kg/m² на работна операция), след това два слоя Sikafloor-2510 с валяк (прибл. 0,1–0,2 kg/m² на слой). Решаващи са три стойности: якост на натиск на основата най-малко 25 N/mm², якост на откъсване най-малко 1,5 N/mm², остатъчна влажност най-много 4 %. Ако не проверите тези гранични стойности, рискувате цялото покритие отново да се отлепи.

Основата трябва да е носеща, равна, леко грапава, здрава, суха и без мазнини и масла. Sika посочва за Sikafloor-2510 конкретни гранични стойности: якост на натиск най-малко 25 N/mm², якост на откъсване най-малко 1,5 N/mm². За остатъчната влажност горната граница е 4 %. Защо: Епоксидът е твърд като камък и не поддава. Той винаги е по-здрав от бетона под него – при твърде слаба основа не се откъсва покритието, а заедно с него се откъсва горният слой на бетона.

Контрол: Тест с фолио – залепете херметично по целия периметър PE фолио с размери около 50 × 50 cm и го оставете 24 часа. Ако се образува конденз или бетонът под него потъмнее, площта е твърде влажна. Освен това надраскайте силно повърхността с отвертка: ако повърхността се рони като пясък, трябва да се шлифова по-дълбоко.

Отстранете циментовото мляко, старите покрития и уплътнените повърхности с диамантена шлифовъчна машина, докато площта стане равномерно матова и леко грапава. Предварително затворете откъртените места и дълбоките пукнатини – ако и без това имате по-големи неравности, си струва да погледнете нашето ръководство за изравнителна маса. Защо: Епоксидът има механична адхезия. Без грапавост липсва основа за зацепване, а следите от масло или гуми действат като разделителен агент.

Контрол: Проба с водна капка – капка вода трябва да попие в рамките на секунди. Ако се стича на перли, по повърхността все още има мазнина, силиконово масло или импрегнация. След това изсмучете два пъти с индустриалната прахосмукачка, не метете.

Смесете напълно двата компонента на Sikafloor-150 в предписаното съотношение и ги нанесете в рамките на времето за работа. Разход: около 0,3–0,5 kg/m² на работна операция в зависимост от попивателната способност. Силно попиващи или пряко изложени на атмосферни влияния площи – т.е. откритата зона на навеса за кола – се грундират в две работни операции, като първата се втрива с четка. Защо: Само втритият с четка материал достига дълбочината на порите; нанесеният с валяк материал остава отгоре.

Контрол: След изсъхването площта не бива никъде да изглежда матова и попиваща. Матовите места са попили изцяло материала и се грундират отново. Ако следва по-дебел слой, грундът при втората операция се посипва с кварцов пясък 0,4–0,7 mm.

Компонент A на Sikafloor-2510 първо разбъркайте машинно, за да се разпределят отново утаените пигменти. След това смесете хомогенно A и B в предписаното съотношение с безстепенно регулируема електрическа бъркалка внимателно и без пръски. Обирайте при това и ръба и дъното на кофата. Защо: Всяко несмесено гнездо никога не се втвърдява и остава като меко, лепкаво място – това може да се поправи само чрез изшлифоване.

Контрол: Масата трябва да е еднородно оцветена без ивици, без разводи и без светли облаци. За сравнение: Düfa посочва за своя EP-Bodensiegel 2–3 минути време за разбъркване при 300–400 об./мин – това е порядъкът, в който се работи и тук. Никога не оставяйте смесения 2K материал в кофата: Düfa посочва при +20 °C около 2 часа време за работа, а топлото време значително го скъсява.

Първо предварително намажете краищата, ъглите и преходите с плоската четка, след това нанесете площта с устойчивия на разтворители велурен валяк за лак (4 mm косъм) на ивици с ширина около един метър. Всяка ивица се нанася мокро в мокро към предишната и накрая се изглажда с валяка в една посока. Разход: 0,1–0,2 kg/m². Защо: Епоксидът започва бързо да се стяга. Ако продължите върху вече стегната ивица, ръбът остава видим.

Контрол: Погледнете ниско над площта, на скосена светлина от лампа. Така пропуските, следите от валяка и локвите се виждат веднага, а отгоре – не.

Нанесете втория слой в рамките на посочения в техническия лист прозорец за повторно нанасяне, напречно на посоката на валяка при първия. Ако Ви е необходима противоплъзгаща повърхност – мокрите гуми върху гладък епоксид са коварни –, посипете последния слой с кварцов пясък според указанията на производителя; при Sikafloor-264 това е предвиденият начин за противоплъзгащо изпълнение. Защо: Прозорецът за повторно нанасяне е ограничен от двете страни: твърде рано – първият слой омеква, твърде късно – той е напълно втвърден и вече не осигурява химическа връзка.

Контрол: Проба с палец преди втория слой – първият слой не бива вече да лепне, но при силен натиск с нокът все още да остава лек отпечатък.

По епоксидната площ може да се ходи много преди пълната ѝ натоварваемост. Düfa посочва за своя EP-Bodensiegel 7 дни при +20 °C и 65 % относителна влажност на въздуха до пълна натоварваемост – реалистичен порядък за 2K епоксид в жилищната среда. Защо: Реакцията продължава до окончателната твърдост. Автомобил, който паркира върху нея след два дни с топли гуми, отпечатва грайфера в слоя.

Контрол: Опит за надраскване с нокът на незабележимо място – без отпечатък, без поддаване, тогава площта е натоварваема. Точните времена за Вашия продукт са в техническия лист; при по-ниски температури те се удължават осезаемо.