BIWA BW16 Motorstarter Starthilfespray für Benzin- und Dieselmotoren 400 ml

BIWA BW16 Motorstarter ist ein Starthilfespray auf Diethylether-Basis für Benzin- und Dieselmotoren, die nach längerer Standzeit oder bei Kälte nicht anspringen. Die Rezeptur aus leicht entzündlichen, flüchtigen Stoffen hat laut Hersteller eine niedrige Zündtemperatur und eine hohe Zündenergie. Die 400 ml Spraydose mit transparentem Inhalt ist für Werkstatt, Fuhrpark, Landwirtschaft und Bauhof gedacht.

Vorteile auf einen Blick

• Hilft nach langer Standzeit: ergänzt das Luft-Kraftstoff-Gemisch um leicht zündende Bestandteile, wenn der Motor nicht mehr anspringt.
• Wirkt auch bei Kälte: niedrige Zündtemperatur und hohe Zündenergie laut Herstellerangabe auf dem Etikett.
• Für beide Motorarten: Benzin- und Dieselmotoren, jeweils mit eigener Startanleitung des Herstellers.
• Breiter Einsatz: Pkw und Lkw ebenso wie Land- und Baumaschinen.
• Ohne Werkzeug: wird direkt in den Luftfilter oder die Ansaugleitung gesprüht, Sprühventil mit Schutzkappe.

Anwendungsgebiete

• Pkw und Lkw mit Benzin- oder Dieselmotor
• Landmaschinen wie Traktoren, Mähwerke und Hoflader
• Baumaschinen und Stromerzeuger nach dem Winterstillstand
• Motoren, die nach längerer Standzeit nicht mehr anspringen
• Kaltstart bei niedrigen Außentemperaturen

Grenzen & Hinweise

Der Motorstarter ersetzt keine Reparatur: Springt ein Motor trotz Starthilfe nicht an, liegt die Ursache in Zündung, Kraftstoffversorgung oder Kompression. Dieselmotoren startet der Hersteller ausdrücklich mit durchgetretenem Gaspedal und ohne Vorglühen. Für Motoren mit Luftvorwärmung im Ansaugtrakt gibt Birtel keine Freigabe an. Das Spray darf nicht in die Kanalisation oder in Gewässer gelangen.

Gefahrenhinweise: Gefahr. Extrem entzündbares Aerosol. Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten. Verursacht Hautreizungen. Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. Giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Kann explosionsfähige Peroxide bilden. Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Sicherheitsdatenblatt beim Hersteller.

Verarbeitung & Tipps

Den Motorstarter direkt in den Luftfilter oder in die Ansaugleitung sprühen und dabei den Anlasser beziehungsweise die Zündung von einer zweiten Person betätigen lassen. Bei Benzinmotoren nur mit wenig Gas starten, bei Dieselmotoren mit durchgetretenem Gaspedal und ohne Vorglühen. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen nach erfolgreicher Zündung weiter in die Luftzufuhr sprühen, bis der Motor selbständig und rund läuft. Lösemittelhaltig, entzündbar: nur bei guter Lüftung, fern von Zündquellen; Schutzbrille und lösemittelfeste Handschuhe (Nitril) tragen. Nicht gegen offene Flammen oder andere Zündquellen sprühen und beim Arbeiten nicht rauchen. Dose vor Sonnenbestrahlung schützen und nicht über 50 °C lagern, nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.